RAG Modellbau Berlin
Galerie: Ausstellungsmodelle: Flugzeuge und Hubschrauber der Bundeswehr
Jagdflugzeug Eurofighter, 16.4.1986 Roll-out, 8.8.86 Erstflug, Abfang- und Luftüberlegenheitsjagdflugzeug, 14.2.2005, Revell 1:72
Schulungsflugzeug Lockheed T-33A, Maßstab 1:72
Transport- und Ausbildungsflugzeug Dornier Do-28
Transport- und Ausbildungsflugzeug Dornier Do-27
MCDonnel Douglas MDD F-4F Phantom II, bis 2002 im Dienst, 175 Stück, Revell 1:72
Canadair CL-13B Sabre MK.5/Mk.6 auch F 86 bei der Luftwaffe 75 Stück, aus Überbestände der kanadischen Regierung geschenkt, trafen am 10.5.1957 bei der TSLw 3 in Faßberg zur Ausbildung ein, Jagdflugzeug
Transall C-160D, 17,21 m Länge , 3,15 m Breite und 2,98 m Laderaum, Frachtvolum 140 ccm, Heckklappe geteilt,für 93 Soldaten in Segeltuchsitze als SAN 62 Tragen ausgestattet, Fallschirmjäger für 61 Plätze, 05.05.1963 in Istres vorgestellt, 02.11.1967 Jungfernflug, Übergabe am 26.04.1968 auf dem Fliegerhort Ahlhorn offizielle Übergabe, Einsatz bei LTG 61,62 und 63, im Einsatz bei verschiedenen Hilfseinsätze geflogen, Gebaut von Jürgen Bauer und Michael Geißler, 1:72
Airbus Military A 400 M, erste Maschine an das LTG 62 und LTG 63, da LTG 61 aufgelöst wurde, Nutzlast 37 to, Höchstgeschwindigkeit 826 km/h, Aktionsradius 6574 km, mit Eigenschutzsysteme, Cockpit verfügt über eine Panzerung zum Schutz gegen 12,5 mm bietet, Erstflug am 11.12.2009 in Sevilla, 1:72, gebaut von ???
Jagdflugzeug und -bomber, Lockheed F-104G Starfighter, 18.1.1960 Erstflug, Revell 1:72
Dornier, DO 28, Reiseflugzeug, Bauteile von DO 27 verwendet, ab 20.03.1960, ab 1968 Kennung 15+01, 1:72
Schul- und Verbindungsflugzeug Dornier Do 27A-4, Erstflug Mai 19752/1956 wurden 469 in Auftrag gegeben, Revell 1:72
Lockheed Martin P-3C CPU Orion, Seeaufklärer, Seeüberwachungsflugzeug, ab 2004 bis heute, 1:72
Douglaus C 47 D, Skytrain, LTG 61 ab 61 ab 1957, Kennung GA+101 bis GA+118, Einsatz als TrPF und Eloka-Aufklärer bis 26.3.1976 im Einsatz bei der Lw, 1:72, 1961 nach Lechfeld als Vermessungsflugzeug umgebaut, am 14.4.1976 an das Deutsche Museum in München übergeben. Gebaut von Peter Wagner 1:72
McDonnell Douglas RF-4E Pahantom II, löste die F 104G ab, 2 sitzig, 7200 kg Waffenlast mit M.61A1 Kanone, 4 MIG 9 Sidewinder mit Bomben mitgeführt werden, bis 1994 verließ die letzt RF-4E das AG 52 in Leck, 1:32
Panavia Tornado IDS, gemeinsame Entwicklung 1968 von Belgien, Deutschland, Italien Kanada und Niederlanden, 2 straligiger Schulterdecker, mit TFR automatisch auf 70 m über Grund gehalten, ,mit GMA für Panoramabilder angebracht, mit variabler Pfeilung der 25 Grad schwenkbar, Tragflächen, ab 1976 erstes mit 40 Fertigungslos, 1977 zweites Los ab 1979 erstes Serien-Tornado die 43+01 roll-out Erstflug, Marine und Luftwaffe, zwei MK 27, BK, 180 Schuss, 9000 kg Zuladung verschiedener Waffenarten, sollen bis 2020 im Einsatz bleiben? 1:32
Mikojan-Gurewitsch/MiG 29 A Fulcrum, 30 mm Kanone, 2 R-27 LL Lenkwaffen, bis zu 4 R-60 oderv R-73 Lenkwaffen, erhielten am 3.10.1990 das Eiserne Kreuz, LwKennung 29+01 bis 29+21 Übernahme von den LSK der NVA, am 26.07.2004 verließ3n die letzten MiG 29 beim JG 23 "S" in Laage in Richtung Polen, die 29+03 verblieg in Laage, da sie nicht mehr flugklr gemacht werden konnte, 1:32
Lockheed F-104G Starfighter, als Abfangjäger, Aufklärer, gebaut von Mike Geisler, 1:32 und Jagdbomber, 11.11.1961 Erstflug für die deutsche Luftwaffe, AG 51+52 Immelmann, JG 71+72 Richthofen und JG 74 Mölders, das JG 3^Bölke, JG 32,33, 34 und 36, 8.3.1987 neuer MB Schleudersitz ersetzt, da der C2 unzuverlässig, letzter Flug am 21.05.1991 in Manching, bis dahin 248 verlor die deutsche Luftwaffe Maschinen, die Piloten hatten den Namen: Kaktuspiloten, da Ausbildung in Luke, USA, 1:32 gebaut von Mike Geißler
Eurofighter IP 4 Einsitzer Luftüberlegenheits und Abfangjäger, Deltaflügel, CCV Programm umgerüstet, am 13.02.2003 in Manching zum Erstflug in Deutschland, erhielt die Kennung 30+01 an TSLw 1 in Kaufbeuren nfür die Ausbildung des technischen Personals übergeben, am 30.04.2004 rollten die ersten Eurofigher beim JG 72 Steinhoff aus der Halle, Umrüstung bei JG 73 und 74, am 15.12.2009 übernahm das JaboG 31 Bölke in Nörvenich mit Kennung der TSLw 1 98+31 GT 001+23, 24, 16 und 17 JG 71 und Richthofen sollte 2012 erfolgen, 1:32 gebaut von Mike Geißler
Dassault-Breguet Br. 1150 Atlantic, Seeüberwachungsaufklärer, 2motariger Mitteldecker gebaut, 12 Soldaten Personal, Erstflug am 25.02.1963, landete a, 23.1.1966 beim MFG 3, "Graf Zeppenlin" in Nordholz18 Maschinen mit der Kennung UC+310 bis UC +327, dann kennung 61+01 bis 61+18, letzter Flug am 20.6.2010, heute beim LwMuseum in Berlin Gatow zu sehen. Gebaut von Peter Wagner 1:72
Lockheed Martin P-CPU Orion, Nachfolger der Breguet Atlantic Br 1150, 8 Seeaufklärer von der holländischen Marine gekauft, 2006 nach Nordholz verlegt mit der Kennung 60+01 bis 60+08, gebaut mit Sonderlackierung 100 Jahre Marineflieger 1:72 von Peter Wagner
XA 112 Schulungsflugzeug DC 47 NASARR, Bundeswehr mit Starfighternase für F 104 gebaut von Peter Wagner 1:72
XA 112 Schulungsflugzeug DC 47 NASARR, Bundeswehr mit Starfighternase für F 104 Piloten zur Ausbildung verwendet gebaut von Peter Wagner 1:72
VJ101 C - X 2 Supersonic-Capable VTOL Fighter, Prototyp Senkrechtstarter nicht in die Luftwaffe übernommen. Gemeinsam mit dem engl. Senkrechtstarter erprobt. 1:72 gebaut nicht in die Bundeswehr eingeführt von Peter Wagner
VJ101 C - X 2 Supersonic-Capable VTOL Fighter, Prototyp Senkrechtstarter nicht in die Luftwaffe übernommen. Gemeinsam mit dem engl. Senkrechtstarter erprobt. 1:72 gebaut von Peter Wagner
Do 228 ab 2009 im Dienst der Überwachung der Flüsse und Meer gegen Verschmutzung, 1:72
Dassault-Breguet BR Atl 1150 Bugansicht, von 1965 bis 2010, 1:35, Seeaufklärer, und U-Boot-Jagdflugzeug, gebaut von Peter Wagner
Nord 2501 Noratlas von 1958 bis bis 1980, Transportflugzeug, 1:35
IIjuschin IL-62M, Nato-Codename "Classsic", Reise- und Transportflugzeug wurde von der Flugbereitschaft BMVg von 1990 bis 1993 als "Beamtentransport eingesetzt, ich wurde 1991 von Trollenhagen nach Neuhardenberg im Rahmen Aufhau geflogen. Kennung 11+20 bis 11+22 wurden dann nach Uzbekistan Airways verkauft. 1:72, gebaut von Peter Wagner.
Nord 2501 Noratlas von 1958 bis bis 1980, Transportflugzeug, 1:35
Boeing 707-320 C, Transport- und Verkehrsflugzeug, am 30.9.1968 an die Flugbereitschaft BMVg ausgeliefert, 10+1 wurde auf den Namen Otto Lillienthal getauft, Letzter Flug am 4.11.1999, 1:35. Gebaut von Mike Geisler.
Airbus A310-300 MRT/MRTT, Reise- Transport- und Tankflugzeug, übernahm 1989 von der Interflug, von 1991 bis heute im Einsatz, 1:72
DC 47 D Skytrain (DC 3 USA) 20 Exemplare von der UAS der Bundeswehr LTG 61 geschenkt, 1957 mit der Kennung GA+01 bis GA+118 ohne Tarnanstrich als Transportflugzeug und RLO Aufklärer bis 1976 außer Diest gestellt. Gebaut von Peter Wagner 1:72
Transall C-160D, 17,21 m Länge , 3,15 m Breite und 2,98 m Laderaum, Frachtvolum 140 ccm, Heckklappe geteilt,für 93 Soldaten in Segeltuchsitze als SAN 62 Tragen ausgestattet, Fallschirmjäger für 61 Plätze, 05.05.1963 in Istres vorgestellt, 02.11.1967 Jungfernflug, Übergabe am 26.04.1968 auf dem Fliegerhort Ahlhorn offizielle Übergabe, Einsatz bei LTG 61,62 und 63, im Einsatz bei verschiedenen Hilfseinsätze geflogen, Gebaut von Jürgen Bauer und Michael Geißler, 1:32
Transall C-160D, 17,21 m Länge , 3,15 m Breite und 2,98 m Laderaum, Frachtvolum 140 ccm, Heckklappe geteilt,für 93 Soldaten in Segeltuchsitze als SAN 62 Tragen ausgestattet, Fallschirmjäger für 61 Plätze, 05.05.1963 in Istres vorgestellt, 02.11.1967 Jungfernflug, Übergabe am 26.04.1968 auf dem Fliegerhort Ahlhorn offizielle Übergabe, Einsatz bei LTG 61,62 und 63, im Einsatz bei verschiedenen Hilfseinsätze geflogen, Gebaut von Jürgen Bauer und Michael Geißler, 1:32
Abfang- und Luftüberlegenheits- jagdflugzeug Eurofighter Doppel-sitzer mit Bewaffnung, Erstflug am 27.3.1994 in Manching und am 8.4.2005 beim JG 73 "Steinhoff" Laage, gebaut von Peter Wagner, 1:32
Lockheed TF-104G Starfighter, ab 1971 wurde in Jever eingesetzt, Kennzeichen BB+101 bis 119, die Ausbildung der Piloten wurde in Lucke AFB am 16.3.1983 eingestellt. Man nannte sie auch die "Kaktus Piloten" Sonderlackierung "Boelke" 1:72, gebaut von Peter Wagner
Donier Do 27 A/B ab 17.10.1956 in Oberpfaffenhofen mit Heinrich Schröder als Testpilot geflogen, 322 Stück bestellt, Ab 19.01.1957 bei der Flugzeugführerschule "S" die in Memmingen stationiert war übergeben, am 31.03.1980 Außerdienststellung. 1:32 Restauriert von Dieter Schiller und Peter Wagner
Frontansicht Dornier Do 27 A/B ab 17.10.1956 in Oberpfaffenhofen mit Heinrich Schröder als Testpilot geflogen, 322 Stück bestellt, Ab 19.01.1957 bei der Flugzeugführerschule "S" die in Memmingen stationiert war übergeben, am 31.03.1980 Außerdienststellung. 1:32 Restauriert von Dieter Schiller und Peter Wagner
Canadier Car and Foundry Harvard MK.IV, Schulungsflugzeug, am 24.9.1956 in FFB bei der FFS "A" übergeben, als Zielschlepper bei der Luftwaffe privat geflogen, 1:72 gebaut von Dieter Schiller
Eurofighter mit Piloten
Eurofighter mit Turbine
Eurofighter mit Bewaffnung. Gebaut von Peter Wagner 1:48 Revell
Do 31 erster Senkrechtstarter der Welt und Prototyp, Ende der 1960er präsentierte Dornier die visionärste Konstruktion der deutschen Luftfahrtindustrie: einen düsengetriebenen Kampfzonentransporter, der senkrecht starten konnte. In Serie ging er nie, gebaut von Peter Wagner
Do 228 ab 2009 im Dienst der Überwachung der Flüsse und Meer gegen Verschmutzung, 1:72 Gebaut von Peter Wagner
Fiat G.91R/3 und R/4 ab 20.07.1961 startete die erste in Deutschland von Dornier gebaute G 91R/3 in Oberpfaffenhofen. Am 26.5.1966 wurde die Maschine der Luftwaffe als Erd- und Aufklärungsflugzeug übergeben. Am 1.10.1981 flog die letzte Fiat G 91 als Zielschlepper in Hohn. Modell 1:48
Phantom F-$F II Wild Horse wurde beim 35-jährigen Bestehen des JG 72 Westfalen am 31. August 1996 zum Tag der offenen Für der Öffentlichkeit vorgestellt. Am 7.3.1974 landete die erste F-4F von 185 in Wittmundhafen beim JG 71 als Ersatz vom F 104G Starfighter. Gebauf von Peter Wagner 1:32.
Phantom F-4F mit Tarnanstrich und Wild Horse gebaut von Peter Wagner 1:32
Armstrong Whitworth Sea Hawk MK. 100/101 Beim Großflugtag in Jagel am 27.8.1961 wurde das Flugzeug der Öffentlichkeit durch MFG 1. und 2. vorgestellt. MFG 1 am 30.6.1965 letzter Flug.
Dassault-Brequet - Dornier Alpha Jet A
Dassault-Brequet - Dornier Alpha Jet A wurde für die technische Ausbildung des Bodenpersonals an die Einsatzgeschwaders abgegeben. Am 15.6.1975 beschloss der Bundestag 175 Maschinen zu beschaffen. Erster Verband am 8.1.1980 mit 4 Maschinen war das JaboG 49 in Fürstenfeldbruck, die als Ersatz des der Fiat G 91 eingesetzt wurde. Letzte Einheit war die Fluglehrergruppe in FFB die bis 1997 den Alpha Jet mit 30 Maschinen. Gebaut von Peter Wagner 1:48 von Revell
Republic F-84F Thunderstreak wurde am 24.09.1956 mit 3 Maschinen wurde bei der Waffenschule der Luftwaffe 30 in FFB übergeben. Am 3.10.1966 verließ die letzte Maschine beim JaboG 36 Während der Einsatzzeit verlor die Bundeswehr 93 Maschinen durch Absturz und weitere 52 durch Unfälle am Boden. Gebaut von Peter Wagner Modell 1:48
Frontsicht der Republic F-84F Thunderstreak wurde am 24.09.1956 mit 3 Maschinen wurde bei der Waffenschule der Luftwaffe 30 in FFB übergeben. Am 3.10.1966 verließ die letzte Maschine beim JaboG 36 Während der Einsatzzeit verlor die Bundeswehr 93 Maschinen durch Absturz und weitere 52 durch Unfälle am Boden. Gebaut von Peter Wagner Modell 1:48
English Electric Canberra B.Mk 2 von 1966 bis 1993 von 3 Lfz für Luftbildvermessung, Höhenflugsaufklärung- und Üb erwachungsflüge die 3 Maschinen befinden sich in den Museum
Suchoj-22UM-3K (Natokennung Ftter-G) erhielt die Bundesluftwaffe am 3.10.1990 die taktischen Kennzeichnungen 25+47 bis 25+54. Zwei SU-22UM-3K erhiet die WTD 61 in Manching, wurde dann als 98+11 am 26.6.1991 als Einweisungs- und Zieldarstellungsflüge eingesetzt., nicht in die Bundeswehr übernommen. 3 Maschinen befinden sich im Museum. Gebaut von Peter Wagner 1:72
Goodbye Huey Bell UH1D am 23.06.2021 nach 54 Jahren und 3 Monaten war der letzte Flug gemeinsam mit Generalleutnant A. Mai ist er von Neuhardenberg nach Bückeburg geflogen. Die Heeresflieger sagten "Er flog überall hin". Gebaut von Peter Wagner 1:32
Sikorsky H 21 C SAG Ausführung "Choctow" von 1^957 bis 175 wurden 191 Stück in der Bundeswehr beschafft, war für Ausbildung, Transport und U-Jagd eingesetzt. Gebaut von Peter Wagner 1:48
Agusta Westland Sea Lynx MK 88 "Sea Lynx" von 1981 bis heute, 26 Stück im Einstz für Verbindungsaufgaben und U-Jagd eingesetzt, jedoch von HN 90 MRFA Sea Tiger ersetzt. Gebaut Dieter Schiller 1:72
Bell 47 (Augusta) G-2 von 1957 bis 1974 mit 45 Stück im Eisatz als Aufklärung- Verbindungs- und Schulungsaufgaben Heer und Lw gebaut von Mike Geisler 1:72
Eurocopter AS532U2 Couger, von 1997 bis heute VIP Transport bis BMVg Lw gebaut von P. Wagner 1:72
SAR Bristol 171 Sycamore MK 52, von 1957 bis 1969 als SAG Einsätze bei Lw+M hebaut von Mike Geisler 1:72
15 Jahre Tiger Sondermodell 1:72 gebaut von Peter Wagner
Seitenansicht Fogua Magister wurde am 28.05.1957 der FFs in Landsberg übergeben. Insgesamt wurden 234 Stück bis 1963 ausgeliefert. Das aus Frankreich stammende Flugzeug wurde bis 1963 bei der Marine als leichtes Aufklärungs- und Kampfflugzeug eingesetzt. Gebaut von Peter Wahner 1:48
Fogua Magister wurde am 28.05.1957 der FFs in Landsberg übergeben. Insgesamt wurden 234 Stück bis 1963 ausgeliefert. Das aus Frankreich stammende Flugzeug wurde bis 1963 bei der Marine als leichtes Aufklärungs- und Kampfflugzeug eingesetzt. Gebaut von Peter Wahner 1:48
MK 101 mit hochgeklappten Flügel wurden ab 1957 bis 1963 beim Marinegeschwader 2 als Abfangjäger, Jagdbomber und Aufklärer eingesetzt. 68 Stück ausgeliefert von denen 5 in den Museen sind und 20 verschrottet wurden. Abgelöst von F 104G. Gebaut von Peter Wagner 1:48